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中国石化甬绍金衢成品油管道工程开工建设
来源: 时间:2010-01-08 22:53:00点击:5566
中国石化新闻网2010年1月29日讯(舒志国、张刚) 继镇海-杭州和金山-嘉兴-湖州两条成品油输送管道相继于2000年10月和2007年5月投入使用后,浙江省内第三条、也是最长的成品油输送管道——中石化甬绍金衢成品油管道于2010年1月28日正式开工建设。

  该管道工程是浙江省“十一五”规划的重大能源建设项目,也是浙江省人民政府“三个千亿”行动计划之一,管道远期规划延伸到江西,是国家“东油西运”能源战略规划的组成部分;该项目同时也是镇海炼化改扩建配套工程之一。

  据悉,该管道工程将于2011年底建成并投入使用。建成以后,将大大完善浙江成品油管网布局,克服省内成品油储运瓶颈,缓解浙江中西部成品油供应压力,对管道沿线浙江中西部地区的绍兴、金华、衢州市社会经济快速发展将起到重要的作用,同时对中国石化进一步巩固在浙江成品油销售主渠道地位发挥重要作用。

  浙江是资源小省,却是能源消费大省,近几年来,浙江省成品油需求旺盛,增长较快,2009年全省成品油表观消费总量1350万吨。管道沿线的绍兴、金华、衢州三市的成品油年消费量在280万吨以上,占全省总消费量的1/5左右,其中中国石化成品油供应量占到80%左右;预计到2025年上述三地区年成品油需求量可达500万吨。长期以来浙江中西部地区所需成品油主要依靠铁路运输调入,因铁路运力和调度能力的制约,成品油市场保供压力越来越大,每年春运等特殊时点成品油运输矛盾更加突出。

  为适应浙江省绍兴、金华和衢州等地市成品油市场发展的需要,保障国民经济稳健发展,建设一条先进、合理、经济的能源通道和可靠的储运设施,迫在眉睫。

  为此,从2005年开始浙江石油公司就开展了仔细艰难的前期工作。2009年2月中石化正式立项,2009年12月底,该项目已完成了规划选址、建设用地预审、“八大”评估及项目核准的政府审批工作,2010年1月中旬通过浙江省发改委的建设审批。经过长达5年的前期准备,终于开工建设。

  此次新建的中石化甬绍金衢管运起始于宁波市镇海炼化算山油库(算山首站),止于衢州市龙游油库(龙游末站),全线长402公里,设计年输油量为580万吨。管线沿途经宁波市的北仑区、镇海区、江北区、余姚市,绍兴市的上虞市、绍兴县、越城区、诸暨市,金华市的浦江县、义乌市、金东区、婺城区,衢州市的龙游县共4个地级市、13个县(市区)。沿线设绍兴、诸暨、义乌、金华、龙游等5座油品下载分输站场,并相应新改扩建5座配套油库,新增库容19.3万立方米。沿线设置线路截断阀室18座,阴极保护站7座。项目总投资约18.2亿元。

 

中石化浙江成品油管道开建

    浙江省第三条,也是最长一条

    年运输量达580万吨

    明年底,镇海炼化生产的汽油、柴油从地下管道送到你家门口的加油站

    浙江在线-钱江晚报2010年1月29日讯(史春波)

    你是否有过开着车满世界找加油站加93号汽油的经历?你是否看到过高速公路边那排着几公里长队等着加柴油的货车长龙?

  这几年,随着经济发展、私家车保有量的猛增,油荒的困扰几乎每年都会如期而至。但也许到明年底,这样的困扰会减轻许多,因为,一条地下石油长龙正将从东到西横贯浙江。

  眼前,一根根钢管正在相连,它们将串起一条蜿蜒402公里的地下长龙,横贯浙江。钢管里流的是成品油,将源源不断从镇海炼化的油库输出,流向宁波、绍兴、金华、衢州……昨天,这条浙江最长的输油管道——甬绍金衢成品油管道在绍兴五和村开建。

  这也是浙江省第三条输油管道,第一条是2000年10月投入使用的镇海到杭州成品油管道,第二条是2007年5月投入使用的上海金山—嘉兴—湖州成品油管道。

  输送汽油和柴油,明年底完工

  该项目总投资约19.2亿元,始于镇海炼化算山油库,止于衢州龙游,设计年输油量580万吨,主要输送汽油和柴油两大类油品,预计2011年底建成使用。

  “管道建成后,将大大改善浙江省的成品油管网布局,克服目前的储运瓶颈,缓解浙江中西部成品油的供应压力。”中石化浙江分公司副总经理李玉杏接受记者采访时说,这是浙江省“十一五”重大建设项目规划,也是一个重要的民生工程。

  昨天上午,在五和村的建设现场,记者看到一片繁忙景象:约12米长的钢管堆成了小山,直径有半米。20多个工人正在对钢管进行焊接,连成一条长龙,不留一点空隙,然后把它埋在约1.2米深的地下。

  施工负责人马继斌说,他们主要负责绍兴这一段,长51.1公里,沿着在建的绍诸高速公路,穿过越城区和绍兴县,计划322天完工。

  “这样的施工队一共有6个,将在四个地区同时推进。”华东管道设计院项目负责人张延丰介绍,由于管道线路长,地理条件复杂,施工的难度也比较大。“不过,应该能保证在2011年底完成任务。”张延丰说。

  浙江用油量将“井喷”单靠铁路无力承运

  为什么要建这样一条地下长龙?能源专家解释说,这是解决省内成品油运输瓶颈的需要。

  据统计,去年浙江省成品油消费总量为1350万吨。其中管道沿线的绍兴、金华、衢州三市消费总量在280万吨以上,预计2025年可达500万吨。但一直以来,这么大的用油量主要是靠铁路运输完成的。

  “主要是经过萧甬线和浙赣线再运输到沿线中转油库。但是,这几条铁路线运输比较繁忙,有时运力不足,经常会影响正常运输。”李玉杏说,特别是春运等特殊时段里,成品油供需矛盾更加突出。

  铁路运输一紧张,供油就有困难,有的地方就只能派汽车到镇海炼化运油,不仅不方便,而且存在安全隐患。因此,改变运油方式、建设一条先进的能源管道迫在眉睫。

  途经13个县市区

  好比把镇海炼化油管接到你家门口

  据了解,与铁路运输相比,管道运输具有投资少、占地少、运量大、运输成本低且环保安全等优点,是目前世界上油品长距离运输最先进的方式。由于管道运输采用的是密闭运输方式,运输过程中几乎没有物料损耗,可以实现全天候自动化稳定连续运输。

  这条输油管道对老百姓有何好处?李玉杏说,最直接的就是能保障油品的稳定供应。“管道建成后,就好比是把镇海炼化的成品油管直接接到了家门口,让百姓受益,让企业受益,促进地方经济发展。”

  在一张设计图上,记者看到,这条管道起点为宁波镇海炼化的算山油库,沿途经宁波的北仑区、镇海区、江北区、余姚市,绍兴的上虞市、绍兴县、诸暨市,金华的浦江县、义乌市、金东区、婺城区,终点为衢州市龙游县。沿线还设绍兴、诸暨、义乌、金华和龙游等5座油品下载分输站场,并相应改扩建5座配套油库,新增库容19.3万立方米。

  “这将大大完善浙江省的成品油管网布局,提高能源保障能力。”李玉杏介绍,该管道近期的运输量为580万吨/年,远期将达到1100万吨/年,并将覆盖舟山、丽水等地,甚至辐射到江西、湖南等省,成为国家“东油西送”能源战略的组成部分。

 

浙江全省最长输油管率先在绍开建

    绍兴网-绍兴日报2010年1月29日讯(记者沈兴国) 昨天,浙江全省最长的成品油输送管道——甬绍金衢成品油管道率先在绍兴开工建设。

    甬绍金衢成品油管道及配套油库工程由中国石化浙江石油分公司负责建设,管道铺设始于宁波市镇海炼化算山油库,止于衢州市龙游油库,全线长402公里,设计年输油量为580万吨,项目总投资约18.2亿元。

    据了解,该项工程中铺设到我市境内的输油管道长154公里,贯穿越城区、绍兴县和诸暨市。同时,我市境内还将新建绍兴和诸暨两座配套油库,其中一期两座油库将新建库容9.3万立方米。整个工程预计于2011年底建成并投入使用。